¿Cuáles son las pruebas de sobriedad sobre el terreno más comunes?

pruebas comunes de sobriedad sobre el terrenoLa policía hará todo lo posible para demostrar que usted estaba bajo los efectos del alcohol o las drogas en una parada de coche.

¿Por qué? Bueno, la conducción bajo los efectos del alcohol o las drogas es peligrosa, y la policía quiere que las carreteras sean más seguras para todos nosotros. Eso es estupendo.

Sin embargo, las fuerzas del orden siguen utilizando métodos de detección anticuados para determinar si alguien conducía bajo los efectos del alcohol.

Las pruebas de sobriedad sobre el terreno pueden ser inexactas, incluso una persona sobria puede fallar una prueba. A pesar de sus fallos, los agentes de la ley siguen utilizando las pruebas estandarizadas de sobriedad sobre el terreno, o SFST, como prueba de deterioro.

Cuando defiendo a clientes acusados de conducir ebrio, una de las primeras cosas que hago es mirar de cerca los informes de arresto para ver cómo mi cliente se desempeñó en el SFST, especialmente si se negaron a la alcoholemia.

Sus malos resultados en el SFST no significan que sea automáticamente culpable. Ni mucho menos. Los malos resultados sugieren que tengo que profundizar más para determinar por qué el oficial dice que fallaste las pruebas.

Llame a Andrew Flusche, Abogado, PLCpara discutir cómo puedo utilizar mi experiencia para darle la mejor oportunidad de vencer a su cargo de DUI.

¿Qué son las pruebas de sobriedad sobre el terreno?

Las pruebas de sobriedad sobre el terreno son una de las tres fases que la NHTSA dice que son parte de un arresto por DWI. La idea es que estas "pruebas" pueden ayudar a un oficial a saber si usted está impedido o no.

Eso está bien en teoría, pero normalmente, el agente de policía ya se ha formado una opinión sobre tu estado de sobriedad en el momento en que sales del coche y antes de que te hagan una sola prueba. Rara vez se fijan en tu actuación de forma objetiva.

En cambio, tienden a ver la confirmación de sus sospechas preconcebidas. Y, esencialmente, el SFST examina en realidad su forma física y su nivel de agilidad más que su capacidad para conducir.

Según la NHTSA, los agentes de patrulla comienzan el procedimiento de detención por conducir bajo los efectos del alcohol observando el comportamiento al volante o determinando lo ocurrido en el lugar de un accidente.

Los policías que patrullan de forma proactiva en busca de personas sospechosas de conducir bajo los efectos del alcohol dicen que están atentos a los vehículos que dan volantazos, zigzaguean, paran y frenan o circulan de forma errática sin motivo alguno.

En cuanto ven este tipo de conducción o una infracción de tráfico, paran el coche. Esa es la primera fase.

La segunda fase comienza cuando el agente se acerca a la ventanilla del conductor. Le harán preguntas y buscarán indicios de embriaguez mientras observan cómo responde.

Los agentes de policía entrenados buscan ojos llorosos e inyectados en sangre, dificultad para hablar, olor a alcohol, confusión y dificultad para realizar tareas sencillas.

Si observan tales signos de intoxicación -e incluso a veces si no los observan- elaborarán un informe detallando sus observaciones.

En su informe, los agentes incluyen aspectos como el olor a alcohol en el aliento, la dificultad para recuperar el carné, la dificultad para pronunciar las palabras o arrastrar las palabras al hablar.

Acto seguido, el agente le pide que salga del coche. El agente te observa salir del coche y anota cualquier dificultad que observe.

Ahora, estás de pie en el arcén, intentando seguir las instrucciones del agente sobre el SFST. Así comienza la fase tres de un detención por conducir ebrio.

Pruebas de sobriedad de campo estandarizadas de Virginia

Tal vez se pregunte: ¿Cuáles son las pruebas de sobriedad sobre el terreno más habituales? La NHTSA aprobó tres pruebas de sobriedad sobre el terreno que los agentes utilizan habitualmente:

  • La prueba del nistagmo de la mirada horizontal (HNG),
  • La caminata y el giro (WAT), y
  • La postura de una pierna (OLS).

Muchos agentes también utilizan otras pruebas "tradicionales" de sobriedad sobre el terreno, como contar hacia atrás hasta un número aleatorio después de empezar con un número aleatorio, decir el alfabeto (sin cantarlo) y la prueba de "destreza con los dedos".

Prueba HGN

El HGN es una prueba controvertida. Sin embargo, la NHTSA califica la prueba de fiable porque el movimiento ocular que supuestamente indica el consumo de alcohol es involuntario.

Reconocerá la prueba HGN porque los agentes utilizan la punta de un bolígrafo o un dedo para realizar la prueba. El agente mueve el objeto de un lado a otro y observa si se produce nistagmo, que es un movimiento espasmódico de los ojos.

Pruebas de atención dividida

La NHTSA denomina a las pruebas WAT y OLS "atención dividida". Cada prueba consta de dos fases: instrucción y ejecución.

El agente pone a prueba la capacidad de la persona para comprender y seguir instrucciones, al tiempo que comprueba su equilibrio. La idea es que recordar las instrucciones y mantener el equilibrio al mismo tiempo es difícil para alguien que ha bebido.

Pruebas de alcoholemia portátiles

La NHTSA sugiere que las pruebas portátiles de alcoholemia o PBT se utilicen tras la realización de la SFST. Las PBT no son precisas a menos que se utilicen correctamente. A pesar de sus limitaciones, pueden aportar pruebas del consumo de alcohol.

¿Son obligatorias las pruebas de sobriedad sobre el terreno?

Puede que piense que tiene que someterse a las pruebas de alcoholemia, pero no es así. Algunas personas las hacen porque creen que pueden pasar las pruebas y quieren evitar una detención.

Otros se las hacen porque creen que no tienen más remedio. Otros optan por negarse a someterse a las pruebas porque creen que es lo mejor para ellos. Sea lo que sea lo que elijas hacer cuando estás bajo la presión de un oficial, podemos lidiar con los resultados.

Puedo trabajar con usted para desarrollar una estrategia de defensa si usted tomó las pruebas y "falló" o se negó a las pruebas.

¿Qué ocurre si se niega a someterse a las pruebas de sobriedad sobre el terreno?

El problema con el SFST es que, como hemos dicho, la policía suele sacar sus conclusiones incluso antes de que te sometas a la prueba. A menudo, dirán que has suspendido aunque te desvíes ligeramente de las instrucciones del agente.

Por lo tanto, ante la disyuntiva de someterse a las pruebas o negarse, la situación puede ser sin salida. Es posible que tengas una razón válida para negarte a realizar el SFST, como una lesión que limite tus movimientos o el cansancio.

¿Qué ocurre si supera un control de alcoholemia?

En teoría, si "pasas" el SFST, el agente debería dejarte ir. Pero a menudo no lo hacen. Peor aún, los agentes de policía son duros de pelar. Es difícil pasar un SFST, pero no imposible.

Como ya hemos dicho, el agente ya sospecha que has bebido cuando te pide que salgas del coche. Pasar una prueba no es probable que haga cambiar de opinión al agente. Sin embargo, pasar todas ellas podría hacerlo.

El agente debe anotar que has aprobado en un informe, pero eso no significa que te vaya a dejar marchar.

¿Por qué los policías hacen pruebas de sobriedad sobre el terreno en lugar de alcoholímetros?

La policía seguirá utilizando el alcoholímetro o la prueba de sangre en la reserva si el oficial le pone bajo arresto por DWI.

Además, el agente que realiza la detención puede utilizar el PBT en carretera para corroborar la creencia del agente de que usted está conduciendo bajo los efectos del alcohol. Por lo tanto, utilizan alcoholímetros en conjunción con SFST.

No superar las pruebas de alcoholemia no significa que sea culpable

Las pruebas de sobriedad sobre el terreno son un buen indicador de la intoxicación en entornos de laboratorio realizados en condiciones ideales. Pero las condiciones ideales no existen en el mundo real.

Los agentes tienen que administrar las pruebas e interpretar los resultados correcta y objetivamente, y no siempre lo hacen. En mis años de práctica, he aprendido que los agentes del orden se equivocan a veces.

Pero puedo usar sus errores a tu favor

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Andrew Flusche

Mi nombre es Andrew Flusche. Soy un abogado defensor de tráfico y delitos menores en Virginia. Limito mi práctica a las multas de tráfico y delitos menores de defensa, así que sé los entresijos de estos delitos. Literalmente escribí el libro sobre la conducción temeraria en Virginia que se puede obtener en Amazon aquí o descargar de forma gratuita aquí. Abrí mi práctica en 2008 después de obtener mi título de Juris Doctor de la Universidad de Virginia Escuela de Derecho. Desde entonces, he ganado más de 600 comentarios de 5 estrellas de clientes felices en Google, Yelp y Facebook. Si usted ha sido acusado de un delito menor en Virginia, por favor no dude en ponerse en contacto conmigo. Su consulta inicial es siempre gratis, y usted hablará directamente conmigo sobre los detalles de su caso.

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