Un ciclista atropellado por un coche en un puente peatonal
Hay un puente llamado Berkley Pedestrian Bridge en la zona de Norfolk que está pensado para uso de peatones y ciclistas. Si alguna vez has estado en el puente puedes ver que hay una parte correspondiente del puente para la circulación de vehículos; que hay una zona enjaulada y protegida para peatones y bicicletas para mantenerlos a salvo.
¿Por qué un coche atropelló a Kelley Howell en su bicicleta en la parte peatonal del puente?
Gracias VDOT. Al parecer, los operarios que trabajan en el puente son trabajadores contratados por el VDOT, y hasta el martes se les permitía llevar y recoger sus vehículos conduciendo por la parte peatonal del puente.
Al parecer, hay señales en ambos extremos del puente para advertir a la gente de que puede haber vehículos en la zona peatonal, pero es un puente peatonal y muy estrecho. Es imposible que pasen dos vehículos por el puente.
Si ves el impresionante vídeo de Kelley Howell, grabado con una cámara montada en su bicicleta, verás exactamente a qué me refiero.
el vídeo fue retirado de YouTube
Como puedes ver, Kelley circula como si fuera un día normal por el puente peatonal. Hay peatones, hay otros ciclistas, y de repente el coche viene hacia ella; y simplemente no hay lugar donde ir. Incluso si Kelley se hubiera detenido completamente sobre su bicicleta parece probable, dada la velocidad del vehículo, que hubiera sido golpeada al menos por el retrovisor del vehículo.
Y lo que es más importante, si se observa el vehículo muy de cerca se puede ver que desde el momento en que ella pudo haber visto el vídeo hasta el momento del impacto real transcurren unos tres segundos. Tres segundos no es realmente nada de tiempo cuando te enfrentas a una emergencia como esta. Tal vez Kelley podría haber detenido su bicicleta si hubiera reaccionado un poco más rápido e intentado frenar; sin embargo, es probable que hubiera sido impactada por el vehículo, que ocupaba al menos el 75% del espacio disponible en el puente.
Como ciclista que soy, culpo al 100% al VDOT por esta situación. Sí, estoy predispuesto a favor del ciclista. Lo admito. Sin embargo, no parece haber ninguna explicación razonable para haber permitido alguna vez la circulación de vehículos en la zona para bicicletas y peatones. Simplemente no hay espacio; no es muy visible en absoluto alrededor de la curva para ser capaz de ver si hay incluso un vehículo que viene hacia ti.
Y a partir del martes, VDOT ha cambiado la política, y los vehículos normales ya no están permitidos en el puente. Los trabajadores tienen que caminar a su puesto o tomar un carro motorizado. Cualquiera que haya estado alguna vez en un carrito de golf sabe que es una forma mucho más segura de viajar en una zona restringida como esta. No sólo es un carrito de golf mucho más estrecho, por lo que probablemente podría haber pasado por Kelley sin problema, pero también se detendría mucho más rápido y también viaja un poco más lento. Hay muchas maneras de que esto va a asegurarse de que todos los que utilizan la zona peatonal del puente es más seguro.
También me preocupa mucho la respuesta de la policía en esta situación. Al parecer, el vehículo se detuvo a causa del accidente, y Kelley y el conductor del vehículo intercambiaron información; sin embargo, la policía no intervino en la escena. El conductor del vehículo tiene el deber por ley de llamar a la policía si hay daños personales o materiales cuando se tiene un accidente.
Al parecer, Kelley llamó a la policía unas horas después, cuando ya había llegado a casa, y la respuesta de la policía fue que no podían investigar porque no habían sido llamados al lugar de los hechos.
¿Has oído hablar de los atropellos? Esto es lo que ha ocurrido. El conductor en este caso es casi con toda seguridad culpable de abandonar la escena de un accidente. Como mínimo, es una investigación que la policía debería haber emprendido, independientemente de que el conductor tuviera o no la obligación de ponerse en contacto con ellos antes. Los conductores de vehículos tienen muchas obligaciones que asumir si hay un accidente, dependiendo de la naturaleza del mismo. Puede que sea demasiado tarde para investigar mucho sobre el accidente en sí, ya que todos los daños y las personas han sido trasladadas, pero definitivamente pueden investigar el hecho de si realmente hubo o no un delito cometido aquí por el conductor. El conductor puede ser culpable de un delito menor punible con hasta $ 1,000.00 de multa, sin embargo, el departamento de policía, simplemente se negó a investigar esa cuestión.
Soy un abogado defensor de corazón, y definitivamente lucho por el pequeño y quiero proteger los derechos de la gente. Este es un caso en el que estoy un poco dividido entre ser un ciclista que quiere proteger a la víctima que fue golpeada y ser un abogado defensor que ayuda a los conductores cuando están en una situación difícil.
Fotografía de: VaDOT
