Otro gran resultado de multas en zonas escolares
Antes de que le cuente un gran caso que llevé, el Colegio de Abogados de Virginia quiere que lo sepa:
LOS RESULTADOS DE LOS CASOS DEPENDEN DE UNA SERIE DE FACTORES QUE SON EXCLUSIVOS DE CADA CASO. LOS RESULTADOS ANTERIORES NO GARANTIZAN NI PREDICEN UN RESULTADO SIMILAR EN UN CASO FUTURO QUE YO EMPRENDA.
¿Entiendes? Cada caso es diferente.
He escrito antes sobre los límites de velocidad en zonas escolares y cómo pueden ser ilegales en algunos lugares. Es un área complicada de la ley que algunos abogados ni siquiera entienden.
La semana pasada tuve un cliente en el Tribunal de Distrito General del Condado de Spotsylvania que fue acusado de conducción temeraria por la velocidad en una zona escolar en la Ruta 1. El cargo exacto era 56 en una zona escolar de 35 mph. (Eso es conducción temeraria porque es más de 20 mph por encima del límite).
Hice todos mis deberes sobre el caso. Volví a leer varias veces la ley sobre límites de velocidad en zonas escolares. Averigüé la ubicación exacta de la zona escolar y utilicé Google Maps para verla. Con una combinación de Street View e imágenes por satélite, tuve una imagen clara de la zona y de las señales de zona escolar.
También investigué en los colegios en cuestión y averigüé su horario escolar normal, ya que ese es el factor clave para determinar cuándo puede estar en vigor el límite de velocidad especial (30 minutos antes y después del horario escolar).
Llegó el día del juicio. Nos declaramos inocentes. El ayudante del sheriff testificó sobre lo básico del caso, pero omitió algunos detalles clave.
Hice una maniobra legal llamada "moción de tachar". Básicamente argumenta que aunque el juez crea cada palabra del ayudante del sheriff, aún no hay pruebas suficientes para condenar al acusado.
En este caso, había varios problemas con el caso del diputado:
1. Lo acusó bajo el estatuto equivocado. Usó el estatuto de conducción temeraria en un estacionamiento. Testificó que mi cliente estaba en la Ruta 1, definitivamente no en un estacionamiento.
2. No testificó que las luces de la zona escolar estuvieran parpadeando en el momento de la parada. Tienen que estar intermitentes para que se aplique la zona de 35 mph.
3. Ni siquiera testificó que ese día se comprobara la precisión de su unidad de radar o que se calibraran sus diapasones. Este era un elemento obligatorio del caso.
El juez desestimó completamente la acusación. Podría haber resuelto un pequeño error, pero tres problemas evidentes eran demasiado.
Vale la pena luchar contra los cargos de tráfico, especialmente las multas de zona escolar. El resultado no siempre es tan grande, pero nunca se sabe lo que sucederá a menos que lo intente.
Foto de kate e. did
