Los conductores comerciales tienen un trabajo duro. Son parte integrante de nuestra economía y, sin embargo, se les respeta poco.
La ley de Virginia les prohíbe incluso asistir a la autoescuela para reducir o desestimar una multa de tráfico. El Código de Virginia 46.2-505 dice que los jueces no pueden utilizar la autoescuela para ningún titular de un permiso de conducir comercial ni para ninguna infracción cometida en un vehículo comercial.
Pero una nueva opción podría estar disponible ahora. Esa opción reside en una nueva opinión del Tribunal Supremo de Virginia.
El 13 de enero, el Tribunal decidió Hernández contra la Commonwealth (pdf). La única cuestión era si un juez tiene o no la autoridad inherente para aplazar la disposición de un caso a un momento futuro. El Tribunal dictaminó claramente que los jueces pueden hacerlo.
Hernández afirma que los jueces tienen amplia discreción para dictar y retener sentencias. Esto se aplica a los casos de tráfico y delitos menores, e incluso para los conductores comerciales.
Dicho esto, los jueces tienen dos límites cuando se trata de licencias de conducir comerciales:
1. Una normativa federal prohíbe a los Estados "enmascarar" las condenas de los conductores comerciales para evitar que aparezcan en su historial de conducción.
2. El Código de Virginia, como se mencionó anteriormente, prohíbe a los jueces reducir o desestimar un delito después de que un conductor comercial va a la escuela de conducción.
Entonces, ¿qué opciones quedan? En mi opinión, nada prohíbe a un juez ordenar a un conductor comercial que realice servicios comunitarios o alguna otra actividad con el fin de reducir o desestimar un cargo.
No hay condena hasta que el juez dicta una sentencia condenatoria(Hernández lo deja claro). Por lo tanto, no se está enmascarando nada en violación de la ley federal. Y el Código sólo prohíbe la autoescuela a los titulares de una licencia CDL, no los servicios comunitarios.
Veremos cómo funciona este argumento en los tribunales.
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